Новости физики и космоса. 

Выпуск 21 (28 ноября - 4 декабря)

ИТЭР будет построен в Кадараше

Европейский Союз принял решение начать осуществление проекта ядерного реактора ИТЭР в Кадараше (Франция), не дожидаясь согласия Японии и Южной Кореи. Об этом объявил один из руководителей проекта ИТЭР Паскаль Гарен, выступая на третьей сессии международного форума «Энергетика и геополитика», проходящем в Ницце. Стоимость проекта ИТЭР, в котором помимо Евросоюза участвуют Россия и Китай, составит 10 млрд евро в расчете на 30 лет.

Кадараш, подчеркнул Паскаль Гарен, – идеальное место для осуществления этого проекта будущего. Его особенностью является то, что реакция ядерного синтеза в отличие от реакции ядерного распада не дает радиоактивных отходов и может быть управляема и остановлена в любое время. Руководитель проекта отметил важнейшую роль России в его осуществлении. Он назвал Россию одним из главных разработчиков технологии по реактору ИТЭР и отметил, что большинство нововведений в его осуществлении приходит из России, в частности, проект ТОКАМАК.

Стоимость проекта ИТЭР, в котором помимо Евросоюза участвуют Россия и Китай, составит 10 млрд евро в расчете на 30 лет. Проект является сугубо международной структурой, и его директор будет отчитываться перед всеми участниками проекта. Реактор ИТЭР, как ожидается, будет построен рядом с центром Комиссариата по атомной энергии Франции.

Физики воссоздадут работающий на спирте холодильник Эйнштейна

Германские физики приступили к созданию изобретенного Альбертом Эйнштейном абсорбционного холодильника, работающего на спирте, сообщается на сайте газеты The Guardian.

Практически ни в одной из биографий автора теории относительности не отмечен тот факт, что на счету основателя современной физики было два десятка патентов на различные технические изобретения. Большинство из них так или иначе касается холодильных машин, которые великий теоретик создавал в соавторстве с крупнейшим ядерным физиком Лео Сцилардом, одним из создателей первого ядерного реактора.

Компрессор сконструированного ими в 1925 году абсорбционного холодильника, в отличие от широко распространенных в настоящее время компрессионных, не имел движущихся частей. В качестве хладагента в нем использовался не фреон, а бутан или аммиак.

В представленном в 1927 году на Лейпцигской ярмарке усовершенствованном холодильнике для охлаждения использовался уже метиловый спирт. Несмотря на то, что этот холодильник по свидетельству очевидцев "выл, как шакал", один из электротехнических концернов купил патент на него за 12 тысяч марок. Но в серийное производство воющий холодильник так никогда и не был запущен.

РКК «Энергия» представила макет космического корабля

Руководство РКК «Энергия» впервые представило журналистам конструкторско-компоновочный макет многоразового космического корабля «Клипер», идущего на смену сегодняшним «Союзам». Макет, выполненный в натуральную величину, представляет собой полую капсулу, разделенную на шестиместную кабину, двигательный и бытовой отсеки.

«Если были бы средства к 2010, максимум – 2012 году, мы могли бы уже сделать первый запуск нового космического корабля», – сообщил журналистам заместитель генерального конструктора РКК «Энергия», отвечающий за проект «Клипер», Валерий Рюмин. По его словам, «Клипер» – это корабль будущего. Своими размерами и массой он значительно превосходит нынешний «Союз». Максимальная длина космического корабля – около 10 метров, диаметр – около 3,5 метра, стартовая масса – 14,5 тонны, то есть в два раза больше, чем у «Союза».

«Я не верю, чтобы американцы приняли участие в этом проекте. Ведь они всегда хотят быть первыми. А вот Европа вполне бы могла подключиться к реализации проекта «Клипер», – сказал Рюмин. Он добавил, что 13 января в РКК «Энергия» прибудет очередная делегация Европейского космического агентства для обсуждения возможности участия в проекте. По словам генерального конструктора и президента РКК «Энергия» Юрия Семенова, стоимость «Клипера» будет примерно в десять раз меньше, чем у разрабатываемых в США аналогов.

По предварительным оценкам, стоимость проекта «Клипер», включая экспериментальную отработку и изготовление первого летного образца, составляет около 10 миллиардов рублей в ценах 2004 года. Ресурс конструкции и приборов нового космического корабля рассчитан на 20...25 полетов и на десятилетний срок эксплуатации. Лобовой щит, парашюты, двигатели мягкой посадки предполагается заменять перед каждым полетом. В конструкции шестиместного космического корабля используются теплозащитные материалы, ранее разработанные для кораблей «Союз» и «Буран». Внутренний объем герметичной кабины «Клипера» увеличен в пять раз, и поэтому значительно более комфортен по сравнению с кораблями «Союз».

Россия построит аналог GPS вместе с Индией

Россия и Индия подпишут соглашение о стратегическом партнерстве в строительстве, развитии и эксплуатации российской спутниковой системы глобального позиционирования ГЛОНАСС. Как сообщил глава Роскосмоса Анатолий Перминов, предварительная договоренность о сотрудничестве двух стран уже заключена. По его словам, Россия и Индия также намерены подписать межправительственное соглашение об использовании космического пространства в мирных целях, передает агентство РИА "Новости".

Как сообщил Перминов, к 2007 году Россия при участии Индии планирует увеличить орбитальную группировку ГЛОНАСС до 18 спутников, что позволит системе полноценно работать на территории обеих стран. На сегодняшний день в рамках программы ГЛОНАСС запущены только 11 спутников. Чтобы система покрывала весь земной шар, необходимо вывести на орбиту 24 спутника.

Перминова отметил, что по условиям соглашения навигационные спутники будут выводить в космос как на российских, так и на индийских ракетах. Запуски планируется выполнять с космодромов России и Индии. По словам главы Роскосмоса, договоренность предусматривает перевод российской навигационной системы на новые космические аппараты ГЛОНАСС-М и ГЛОНАСС-К. В перспективе Перминов обещает довести точность позиционирования до 1 метра.

Как сообщил руководитель Роскосмоса, ГЛОНАСС будет работать на коммерческих началах. По его словам, пример американской навигационной системы GPS показал, что коммерческая эксплуатация навигационных спутников очень выгодна. Говоря о партнерстве с Индией, Перминов отметил, что по объемам финансирования гражданских программ космической отрасли Индия в ближайшие пять лет опередит Россию.

Лазерное ПРО уже не фантастика

Успешное испытание Пентагоном боевого лазера воздушного базирования свидетельствует о том, что военное превосходство США в аэрокосмическом пространстве грозит стать абсолютным. Прошедшая неделя ознаменовалась эпохальным достижением в развитии боевых аэрокосмических систем нового поколения и систем противоракетной обороны. Как сообщает Space Daily, 10 ноября на авиабазе Эдвардс успешно прошли первые испытания боевого лазера авиационного базирования, предназначенного для поражения баллистических ракет на активном участке траектории, непосредственно после пуска.

Агентство противоракетной обороны США сообщило об успешном проведении испытаний боевого лазера воздушного базирования ABL (Airborne Laser), устанавливаемого на борту модифицированного самолета Boeing 747-400F. В ходе испытаний, получивших обозначение «первый свет» (First Light) и состоявшихся 10 ноября на авиабазе Эдвардс, испытывался сам боевой лазер на полную мощность и все элементы системы. Лазер и все элементы боевой системы находился в фюзеляже «Боинга» на земле, в специальном здании на авиабазе. Были задействованы все шесть излучающих элементов лазера COIL мегаваттной мощности (Chemical Oxygen Iodine Laser, химический кислород-йодный лазер).

«Успешные испытания показали, что группа разработчиков ABL сумела решить инженерные и конструкторские задачи, позволившие разместить самый мощный в мире лазер на борту самолета, – заявил Вес Буш, президент компании Northrop Grumman Space Technology. – Это представляет собой выдающееся достижение, позволившее совершить огромный шаг вперед на пути к созданию лазерных систем вооружений».

Боевая лазерная система ABL предназначена для автономного обнаружения, слежения и поражения баллистических ракет на активном участке траектории полета. Мегаваттный инфракрасный лазер с кардинально новой оптической системой обеспечивает фокусировку лазерного излучения в пятне размером с баскетбольный мяч на расстояниях во многие сотни километров до цели. Управление лазером и оптикой осуществляется с помощью компьютерной системы, обеспечивающей отслеживание, идентификацию потенциальных целей и определение приоритетных целей для поражения.

Реализация программы ABL возложена на агентство противоракетной обороны США, работы по созданию боевого лазера ведутся военно-воздушными силами в сотрудничестве с корпорациями Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman на авиабазе Киртлэнд (г. Альбукерке, штат Нью-Мексико). Boeing разрабатывает систему управления и модифицированный вариант самолета 747...400, а также обеспечивает общую интеграцию систем комплекса. Lockheed Martin разрабатывает систему управления лучом, Northrop Grumman – лазер COIL.

Сервис поиска научной литературы